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DETECCION*
El detector AFEX es del estilo punto térmico que es resistente al choque y a la
vibración. Se colocan los detectores adyacente a las áreas de mayor riesgo de
incendio.
El interruptor del detector se cierra a los 300oF (149oC), y vuelve a abrir a los 270oF
(135oC). Se conectan los detectores en paralelo usando el cable eléctrico de dos
conductores, el cual tiene un diseño especial de AFEX. El soporte del detector permite
que se doble o se tuerza para posicionar el detector en lugar. El equipo de detección
utiliza la corriente de la batería del vehículo.
El
Monitor de Circuitos
es un
accesorio que funciona en conjunto con el equipo de detección.
*Solamente Sistemas Automáticos
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ACTIVACION
El sistema
se descarga automáticamente cuando un detector se cierre. Así, la corriente pasa por el
circuito y activa el detonador. La pequeña explosión del detonador fuerza la barra
perforadora hacia abajo, lo cual rompe el sello del cartucho de nitrógeno
comprimido. La
presión del gas pasa al extinguidor y produce la descarga de polvo químico.
Se activa el sistema manualmente, por sacar el pasador y apretar la perilla hacia abajo en
un actuador. Esto, también, rompe el sello del cartucho de nitrógeno comprimido y
descarga el sistema. Los actuadores están ubicados en la cabina del operador y en el
camino de escape.
DISTRIBUCION
La
presión del gas entre el tubo de presurización en el superficie del
extinguidor. El gas
pasa por las perforaciones en el tubo, el cual se extiende hasta el fondo del
extinguidor.
Así, el gas afloja el polvo químico, aunque esté muy compactado. El aumento de la
presión de gas adentro del cilindro rompe el disco reventón en el fondo del extinguidor
y dirige el polvo químico por la red de distribución.
La red de distribución consiste de tubería de acero inoxidable y/o manguera hidráulica.
La boquilla dispara el polvo químico en la forma de un cono para una distribución
amplia. La tapa mecánica opera por un resorte para mantener la boquilla limpia.
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